Der Typ IV das Kleinauto mit Ledwinkas Ideen war kein finanzieller Erfolg. Zuerst als 6/20 PS mit 75 mm Hub, 100 mm Bohrung und 1,75 L und Zentrallenkung in der Fahrzeugmitte wurde bald als 7/23 PS auf 76 mm Hub und 1,8 L aufgebohrt und die Lenkung auf die konventionelle rechte Seite verlegt angeboten. Eine Besonderheit des Wagens war das „Glockengetriebe“ mit Innenverzahnung und nur 5 Zahnrädern tauglich auch für internationale Wettbewerbe. Erkennen kann man die Type IV an der einzelnen vorderen Blattfeder die quer zur Fahrtrichtung liegt.
