Hinter dem Steyr XXX steht das kurze Gastspiel von Prof. Ferdinand Porsche bei Steyr. Vom Prototyp GV II gibt es viele Bilder die fälschlicherweise als Steyr 30 bezeichnet werden. Wenn man genau schaut sieht man dass am Kühler keine Steyr Zielscheibe sondern nur ein Initial appliziert ist. Am Pariser Salon 1930 wurde die ersten Fahrzeuge als Cabrio und Limousine vorgestellt. Erst im Jänner 1931 wurde bei einem Autosalon in den Ausstellungsräumen von Austro-Daimler und Steyr am Schwarzenbergplatz der neue Steyr 30 gemeinsam mit dem ADR 8 der österreichischen Presse und dem heimischen Publikum präsentiert. Zu sehen war ein komplettes Programm: Standard Kabriolett 4 Türig, Innenlenker, Luxus Kabriolett 2 Türig, 1,5 to Schnelllastwagen Typ 40 und Taxi Typ 45.
Zur Vorstellung des Steyr 30 hatte Weltwirtschaftskrise Österreich erreicht und so wurden 1930 nur 12 Fahrzeuge gebaut. 1931 stieg die Produktion auf 2688 Stück. Nicht viel für die riesige Fabrik.
Die Grundzüge dieser Konstruktion begründeten die Typenfamilie Steyr 30 bis 630 die bis 1938 reichte.